自動(dòng)車開(kāi)発見(jiàn)直しのために、 CAAMとIATの編集によるエージェント白書(shū)がプレリリース

ソース: 作者: 日付:2026-05-28 読み取り:394

5月11日、中國(guó)自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下はCAAM）とIATの共同編集である『エージェントによる自動(dòng)車開(kāi)発設(shè)計(jì)白書(shū)―ツール支援からスマートネイティブ（2026）』がCAAMの5月に開(kāi)催された情報(bào)発表會(huì)で正式にプレリリースされました。FAW、長(zhǎng)安、BAIC、Chery、長(zhǎng)安、Li Auto、NIOなどのカーメーカーは、同白書(shū)の作成にも攜わっています。同白書(shū)は、新質(zhì)生産力と「人口知能+」の國(guó)家戦略を踏まえ、エージェントが如何に自動(dòng)車開(kāi)発のパラダイムシフトを?qū)g現(xiàn)するか、如何に具現(xiàn)化し実用されるか、如何に質(zhì)の高い産業(yè)発展を支えるかという3つの重要質(zhì)問(wèn)に対し全體的に回答しました。

白書(shū)作成の際、IATは共同編集者としてAIによる自動(dòng)車開(kāi)発分野で積み重ねてきたノーハウや技術(shù)方法論とコア技術(shù)製品ラインアップを活用し、「基盤(pán)モデル+工業(yè)用ソフトウェア+クラウドネイティブ+エージェント」技術(shù)基盤(pán)と6つの実用シーンにエンジニアリング検証と業(yè)界基準(zhǔn)を提供しています。白書(shū)の正式発表は2026年7月の中國(guó)自動(dòng)車フォーラムとなります。

20余年にわたって自動(dòng)車開(kāi)発を深耕、AIによる製品ラインアップを先駆けて構(gòu)築

2027年に設(shè)立されたIATは、中國(guó)初のA株上場(chǎng)を果たした獨(dú)立系自動(dòng)車開(kāi)発企業(yè)であり、アジア一流の獨(dú)立系自動(dòng)車開(kāi)発企業(yè)です。業(yè)務(wù)は車両開(kāi)発全般、コア部品開(kāi)発及び新エネルギー知能化プラットフォームに及んでおり、中國(guó)獨(dú)立系自動(dòng)車開(kāi)発企業(yè)のターンキーサービスを提供する先駆者です。創(chuàng)業(yè)以來(lái)、IATは80社以上のお客様に500車種以上を開(kāi)発してきました。

AIによる自動(dòng)車開(kāi)発分野において、IATは率先してそれをコア戦略に決めて、2025年末に「AI+數(shù)智創(chuàng)造」製品ラインアップを発表し、3つのコアモジュールを作り上げました。「園方」開(kāi)発知識(shí)基盤(pán)モデルでは図面解析、提案生成と自動(dòng)確認(rèn)が実現(xiàn)できることにより、開(kāi)発?改善期間の大幅短縮が可能となります。また、AI及びデジタル?プロトタイプである「方寸」と合わせて、部品隙間と干渉の自動(dòng)検査も可能です。「御風(fēng)」空力抵抗AIシステムは、大量のエンジニアリングデータをベースに開(kāi)発の初期段階で空力抵抗を予測(cè)し達(dá)成可能な輪郭を生成することで、空力抵抗の開(kāi)発期間が2ヶ月短縮されます。

「TAI」デザインAI 3.0は単なる生成ツールから総合的な開(kāi)発AIプラットフォームにグレードアップしました。3次元生成、動(dòng)畫(huà)生成とモデルトレーニングという新しい機(jī)能が増えており、擔(dān)當(dāng)と場(chǎng)所を問(wèn)わずリアルタイムで協(xié)業(yè)することもでき、能力が飛行機(jī)とロボットなどのインテリジェント?モビリティー分野まで展開(kāi)しています。

ハイライトと価値：パラダイムシフト、6つのシーン、3段階ルート

白書(shū)にカバーされている4つの重要成果：

一、価値定義を明確すること。エージェントは開(kāi)発全般の効率化や、知識(shí)財(cái)産化、開(kāi)発パラダイムシフト、ソフトウェア獨(dú)自管理という4つの価値を?qū)g現(xiàn)できるに加え、車両開(kāi)発期間が36～48ヶ月から18～24ヶ月に短縮することを推進(jìn)し、エンジニアが革新的な開(kāi)発に全集中できるようにしています。

二、技術(shù)基盤(pán)を構(gòu)築すること。「基盤(pán)モデル+工業(yè)用ソフトウェア+クラウドネイティブ+エージェント」四位一體の基盤(pán)と「インフラ設(shè)備―アルゴリズム?モデル―エージェントツール―プラットフォーム?エコシステム」四段階アーキテクチャが掲げられ、汎用性専門性融合を通じて、自動(dòng)車工業(yè)においてAIが直面している信頼性や説明可能性、テクニカルによる制限などの難題を解決します。「園方」、「方寸」、「御風(fēng)」と「TAI」というIATの製品ラインアップは、開(kāi)発全般でこの基盤(pán)を設(shè)計(jì)的に検証するものです。

三、6つのシーンで具現(xiàn)化すること。ナレッジエンジニアリング、マルチモデル生成、計(jì)算科學(xué)シミュレーション、立體幾何、開(kāi)発協(xié)業(yè)、エンジニアリングスキルの自動(dòng)化を巡り、デザイン、設(shè)計(jì)、シミュレーション、検証、ソフトウェア、工法をカバーするエージェントマトリックスを作り上げ、企業(yè)の品質(zhì)向上、コスト削減と効率化に直接繋がります。

四、実施ルートを計(jì)畫(huà)すること。「能力構(gòu)築―シーン規(guī)模化―プラットフォーム?エコシステム」という三段階で進(jìn)み、2025年～2029年のマイルストーンと製品改善の優(yōu)先順位を明確した上で、組織、人材、資金、データ、安全など各面の保障案を立案しています。

また、白書(shū)では、全業(yè)界はエンジニアリング信頼性、安全管理のボトムラインを厳守し、データガバナンスと知識(shí)蓄積を進(jìn)め、開(kāi)放的な協(xié)業(yè)及びエコシステム共同構(gòu)築を行い、獨(dú)自ツールチェーンと標(biāo)準(zhǔn)化システムの構(gòu)築を加速させるべきだと呼びかけています。

共同編集として、IATは20余年もの車両開(kāi)発経験と大量の工業(yè)データを業(yè)界コンセンサスに転換し、白書(shū)の確固たる実踐基礎(chǔ)を固めました。同白書(shū)の発表により、IATの開(kāi)発経験の長(zhǎng)期蓄積とAI活用戦略が高く認(rèn)められ、IATが「車両開(kāi)発サービス業(yè)者」から「AIネイティブ基準(zhǔn)の業(yè)界定義者」への変貌を成し遂げました。

次のアクションとして、IATはCAAMと産業(yè)チェーンのパートナーと手を攜え、カーメーカー、部品サプライヤーと開(kāi)発機(jī)関でのエージェント技術(shù)活用と普及を共同で推進(jìn)し、中國(guó)の車両開(kāi)発がツール支援からスマートネイティブに邁進(jìn)するという畫(huà)期的なトランスフォーメーションを加速させ、自動(dòng)車強(qiáng)國(guó)の構(gòu)築に力を入れてまいります。

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