在2006年初冬的北京國(guó)際車展上，由北京精衛(wèi)全能科技有限公司全程參與、精心打造的奇瑞QQ6(見下頁(yè)圖）博得觀眾的喝彩。這是一款三廂寬體超大空間微型轎車，已于今年9月在沈陽(yáng)上市，它以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和極高的性價(jià)比征服了消費(fèi)者，被譽(yù)為“中國(guó)的甲殼蟲”或“國(guó)情車”。精衛(wèi)參與設(shè)計(jì)的參展車型還有奇瑞V2、中華M3，至此，成立僅有4年多的精衛(wèi)已聯(lián)合多家汽車廠設(shè)計(jì)開發(fā)了十余款車型。看到自己親手設(shè)計(jì)的汽車在大街上奔跑，宣奇武說(shuō)沒有什么比這更讓他感到自豪了。
近日，在亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)精衛(wèi)新落成的一棟三層辦公樓上，宣奇武難得有這樣一段輕松的時(shí)間，與來(lái)自母校的訪客聊自己的汽車人生。
與汽車有緣
要說(shuō)宣奇武與汽車真是有緣，他1966年出生在中國(guó)的汽車城——長(zhǎng)春，1982年又入讀清華大學(xué)汽車系，大學(xué)畢業(yè)后，全班有多半同學(xué)轉(zhuǎn)了行，他卻從長(zhǎng)春一汽、日本九州大學(xué)、日本三菱到精衛(wèi)，沿著汽車之路一路走來(lái)。
宣奇武笑言自己在清華算不上好學(xué)生，也沒有什么遠(yuǎn)大的目標(biāo)。清華近乎無(wú)情、苛刻的教育讓他至今記憶猶新，同時(shí)也給了他遇事不輸于人的自信和一副強(qiáng)健的體魄。
1987年，宣奇武畢業(yè)回到長(zhǎng)春，成為一汽汽車研究所一名研究人員。當(dāng)時(shí)蕭條的汽車工業(yè)形勢(shì)下，他們幾乎沒有什么像樣的課題。好強(qiáng)的宣奇武便成為一群年輕人中有名的“麻將冠軍”“足球健將”。隔壁辦公室一位老同事曾經(jīng)在日本訪問(wèn)過(guò)，看到這位從清華園出來(lái)的聰明、上進(jìn)的年輕人這樣下去太可惜了，便推薦他去日本讀書。1992年宣奇武籌措了在當(dāng)時(shí)可謂天文數(shù)字的4萬(wàn)元錢，東渡日本進(jìn)入九州大學(xué)機(jī)械工程系。1998年獲得博士學(xué)位后，他進(jìn)入日本三菱汽車技術(shù)中心，后來(lái)成為那里唯一的中國(guó)籍技術(shù)管理人員。
石頭要用5年方能坐熱
在三菱，宣奇武擁有了自己的實(shí)驗(yàn)室，但只配了一名技術(shù)工人做助手，這樣干什么活兩人必須一起動(dòng)手搬搬、抬抬，他心中很有些不平衡。這時(shí)，主管他的一位獲東京大學(xué)博士的部長(zhǎng)來(lái)請(qǐng)他吃飯。一席話讓他豁然開朗，特別是部長(zhǎng)說(shuō)的“石頭要用五年方能坐熱”，他一直牢牢地記著并感謝這句話給自己的幫助。他認(rèn)為自己能夠走到今天，當(dāng)初實(shí)驗(yàn)室里大量基礎(chǔ)工作積累的經(jīng)驗(yàn)非常關(guān)鍵：“經(jīng)驗(yàn)不是靠別人描述出來(lái)，也不可能從書本里來(lái)，自己必須踏踏實(shí)實(shí)地干，慢慢地積累。一上來(lái)就搞管理肯定沒有優(yōu)勢(shì)，對(duì)將來(lái)的發(fā)展也不利。”
從此，宣奇武要求自己漂漂亮亮地干好每一件小事，他辦的兩周一期的小報(bào)得到了大家的一致好評(píng)。很快，別人從這些小事中了解了他，給了他“做大事”和升遷的機(jī)會(huì)，不出半年他就擔(dān)任了三菱汽車公司開發(fā)本部主任。他曾經(jīng)多次以三菱汽車技術(shù)專家的身份出差到中國(guó)，這使他既嘗到了小有所成的滿足感，也開始了解百?gòu)U待興的中國(guó)汽車工業(yè)。
宣奇武還特意跟我們提到了前些日子剛從公司離職的一位清華的小師弟。這位很有想法的小師弟是看了鳳凰衛(wèi)視“財(cái)智人生”節(jié)目對(duì)宣奇武的專訪后慕名登門求職，宣奇武自然十分高興，很快錄用了。宣奇武告訴他一定從基礎(chǔ)的職位干起，不要怕吃苦。但他沒有想到，不到兩個(gè)月小師弟就來(lái)與他告辭，說(shuō)這么干“太慢了”。宣奇武不無(wú)感慨地說(shuō)：“年輕人千萬(wàn)不可定位太高，你雖然是名牌大學(xué)畢業(yè)的，你很聰明、很優(yōu)秀，但你到了工作崗位上，你首先是普通的勞動(dòng)者。”他還說(shuō)，他不贊同那種“按酬付勞”的工作態(tài)度，要相信只要你有成績(jī)，就一定會(huì)被認(rèn)可的。
做中國(guó)汽車工業(yè)的精衛(wèi)鳥
在日本，宣奇武的事業(yè)發(fā)展應(yīng)該說(shuō)十分順利，生活也十分優(yōu)越，妻子、女兒其樂(lè)融融。但其實(shí)他內(nèi)心始終在醞釀歸國(guó)發(fā)展的念頭，他覺得自己在國(guó)外不可能真正有大的發(fā)展。他曾經(jīng)計(jì)劃40～45歲期間回國(guó)，最終，中國(guó)波濤洶涌的汽車工業(yè)發(fā)展浪潮使他的歸期提前了好幾年。
我們問(wèn)他回國(guó)后為何選擇汽車設(shè)計(jì)行業(yè)，宣奇武說(shuō)，他在三菱時(shí)負(fù)責(zé)亞洲的技術(shù)支持，與眾多中國(guó)汽車廠家打交道，中國(guó)同行們不斷地向他請(qǐng)教，尋求技術(shù)上的幫助，讓他看到了中國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)方面的巨大差距，也看清了他所處的位置和作用。于是他先是在日本成立了IAT公司，主要業(yè)務(wù)是利用日本先進(jìn)的汽車技術(shù)資源為中國(guó)的汽車廠家咨詢、服務(wù)。2002年9月，宣奇武邁出了更大的一步：在北京發(fā)起并成立了北京精衛(wèi)全能科技開發(fā)有限公司。
汽車設(shè)計(jì)，在人們眼中是神秘、高深的高科技，近些年，中國(guó)汽車業(yè)空前繁榮的外表下面多是“引進(jìn)”“合作”的路數(shù)，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型很少，不成氣候。宣奇武就是要改變這種被動(dòng)的局面。他深知這條路極其艱難，因此把公司命名為“精衛(wèi)”，就是要以精衛(wèi)填海般的雄心、恒心來(lái)開創(chuàng)歷史。
曾朝暉、吳紅繼是宣奇武在清華的同班同學(xué)，共同的志向使他們走到了一起。從最初的50萬(wàn)注冊(cè)資金、400平方米的舊倉(cāng)庫(kù)起步，憑著他們?cè)谄囶I(lǐng)域多年積累的人脈資源、良好信譽(yù)，他們逐步成長(zhǎng)、壯大。走彎路、一次次失敗，這些都是繞不過(guò)去的，今天回憶起來(lái)，宣奇武還是唏噓不已。
2003年，來(lái)自國(guó)內(nèi)某汽車廠家的一單上億元合同給了精衛(wèi)一次十分難得的發(fā)展機(jī)遇。有了強(qiáng)大的財(cái)力支撐，宣奇武得以逐步組建其堪稱雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)：他們有的來(lái)自日本三菱汽車，都是在國(guó)外主機(jī)廠擔(dān)任過(guò)課長(zhǎng)的老專家，負(fù)責(zé)項(xiàng)目指導(dǎo)與把關(guān)；有的來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代、大宇，負(fù)責(zé)具體的業(yè)務(wù)指導(dǎo)及設(shè)計(jì)工作；還有的來(lái)自國(guó)內(nèi)的一些主機(jī)廠的技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)具體的設(shè)計(jì)工作。兩年前他們派往日本三菱研修學(xué)習(xí)的16位技術(shù)人員也已回國(guó)上崗。為中國(guó)汽車工業(yè)培養(yǎng)出一批一流的本土人才，這無(wú)疑對(duì)我們的民族工業(yè)是一件大好事。精衛(wèi)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)是絕無(wú)僅有的，人才已成為精衛(wèi)的最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。
從新車開發(fā)構(gòu)想、造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車制造以及針對(duì)噪音振動(dòng)等問(wèn)題的一系列解決方案，他們克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，解決了一個(gè)又一個(gè)的難題。從讓客戶滿意的角度出發(fā)，他們不厭其煩，進(jìn)行了一次又一次的改進(jìn)。他們?cè)O(shè)計(jì)的新款轎車，用宣奇武的話說(shuō)，“絕對(duì)不是模仿和抄襲國(guó)外的任何一款車型，而是完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地道的‘中國(guó)車’”。來(lái)自汽車生產(chǎn)廠家的信息是“客戶反映良好”。當(dāng)一部新車設(shè)計(jì)開發(fā)完成，宣奇武總是與公司的年輕人一樣忘情地把酒狂歡，那是汽車人最幸福的時(shí)刻。
在精衛(wèi)全能公司，我們參觀了各個(gè)設(shè)計(jì)部門，大致明了了開發(fā)一部汽車從創(chuàng)意造型到投產(chǎn)那極其繁復(fù)的過(guò)程。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的幾家具備整車開發(fā)能力的汽車設(shè)計(jì)公司之一，目前他們?cè)诠枮I、長(zhǎng)春、上海、蕪湖、蘇州等地設(shè)有多家參股或控股公司，員工總數(shù)已達(dá)300余人；奇瑞、一汽集團(tuán)、北汽福田、華晨金杯、陜西重汽、江鈴汽車，這些國(guó)內(nèi)大型汽車廠家都是他服務(wù)的客戶。
在宣奇武的創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，一大批校友給予了無(wú)私的幫助，他隨口列出了一長(zhǎng)串名單：一汽的蔣鳴、許憲志、王躍建，陜汽的方紅衛(wèi)、袁洪明，江西的黃代放……對(duì)于前不久在校友總會(huì)召開的汽車行業(yè)校友聯(lián)絡(luò)部成立大會(huì)上認(rèn)識(shí)那么多業(yè)內(nèi)校友，他感到非常興奮。他說(shuō)校友資源是一筆巨大的“無(wú)形資產(chǎn)”。
打造國(guó)家級(jí)的汽車設(shè)計(jì)公司
精衛(wèi)的快速穩(wěn)定發(fā)展，引起國(guó)內(nèi)外業(yè)界廣泛關(guān)注，各路媒體也紛至沓來(lái)。前些日子，他剛剛拒絕了日本一家非常有名的電視臺(tái)的采訪，搞得人家“很沒面子”，說(shuō)還沒有被拒的先例。一些投資公司也紛紛登門洽談。對(duì)此，宣奇武的頭腦是清醒的，他坦言雖然公司運(yùn)行良好，但快速發(fā)展帶來(lái)的一些管理上的問(wèn)題也不斷出現(xiàn)，然而現(xiàn)在是不允許有失誤的。“我們隨時(shí)準(zhǔn)備在3個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。”我們能夠感覺到宣奇武如履薄冰一樣的謹(jǐn)慎。
當(dāng)今世界，幾乎不約而同地把衡量現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展水平的坐標(biāo)鎖定在汽車制造業(yè)上。宣奇武的奮斗目標(biāo)就是使精衛(wèi)成為國(guó)家級(jí)的汽車設(shè)計(jì)公司，為提升現(xiàn)代民族工業(yè)水平盡一份力。如果有一天目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了，他說(shuō)他愿意回到校園，做一名大學(xué)教師。
我們期待著，我們相信宣奇武和他的精衛(wèi)將為中國(guó)汽車工業(yè)開創(chuàng)出一片新天地。
