阿爾特發(fā)布全新ISDC分布式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向平臺(tái)

來源： 作者： 日期：2024-08-30 閱讀：8542

近日，國內(nèi)領(lǐng)先的整車研發(fā)方案供應(yīng)商阿爾特正式宣布，其自主研發(fā)的全新智能、集成式、可實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)角模塊（ISDC）底盤平臺(tái)已取得階段性重大突破。這一平臺(tái)的推出，標(biāo)志著阿爾特在四輪分布式驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向及主動(dòng)懸架前沿技術(shù)領(lǐng)域的又一次飛躍。

ISDC底盤平臺(tái)是阿爾特繼RUBIK.X中央式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向滑板底盤平臺(tái)后的又一力作，采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能（Intelligent）、集成式（Integrated）、可實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)向（Steer）驅(qū)動(dòng)（Drive）的角模塊（Corner）架構(gòu)。該平臺(tái)已完成產(chǎn)品架構(gòu)功能定義、機(jī)電硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步選型、控制策略開發(fā)、軟件算法及核心專利布局，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和前瞻性的市場布局。

深厚技術(shù)打造創(chuàng)新底盤

ISDC底盤平臺(tái)支持四輪-45°~90°任意轉(zhuǎn)向功能，可實(shí)現(xiàn)斜行穿梭、后輪隨動(dòng)、橫移漫步、原地轉(zhuǎn)向等多種特殊行駛模式。這一特性極大地豐富了車輛的使用場景和智能駕駛的潛力，使得ISDC底盤平臺(tái)特別適合應(yīng)用于高行駛靈活性的智能物流車型、智能移動(dòng)充電寶、無人駕駛巴士等領(lǐng)域。

ISDC底盤平臺(tái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念以集成化和模塊化為核心。以一體化壓鑄成型技術(shù)助力車身模塊化設(shè)計(jì)，大幅減少組件數(shù)量，并通過冷連接和結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用顯著提升制造效率和尺寸精度。同時(shí)，前后艙優(yōu)化出的大儲(chǔ)物空間則進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的實(shí)用性和靈活性。

在性能方面，ISDC底盤平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了四輪轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)的完全解耦，可重新定義整車操控穩(wěn)定極限。轉(zhuǎn)向電機(jī)采用超大減速比諧波減速技術(shù)實(shí)現(xiàn)小型化，而大扭矩軸向磁通輪轂電機(jī)則通過內(nèi)部集成環(huán)形分布多活塞及多盤式液壓制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)了超小輪邊軸向尺寸、高效制動(dòng)性能及較低簧下質(zhì)量。這些技術(shù)創(chuàng)新使得ISDC底盤平臺(tái)在解決當(dāng)前兩大電機(jī)總成匹配滑板底盤痛點(diǎn)方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

此外，ISDC底盤平臺(tái)還注重核心模塊的通用化和輕量化設(shè)計(jì)。前后軸角模塊通用，且左右角模塊組件也實(shí)現(xiàn)了最大程度通用化，降低了制造和維護(hù)成本。核心構(gòu)件轉(zhuǎn)向架為薄壁殼型結(jié)構(gòu)，采用高壓鑄造工藝，內(nèi)部空間可容納空氣彈簧，配合高承載、輕量化五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)（相比其它獨(dú)立懸架而言），確保了優(yōu)異的操控性能和乘坐舒適性。同時(shí)，角模塊下部設(shè)置的專利輔助支撐控制臂及轉(zhuǎn)向減振器，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的操控穩(wěn)定性。

在集成化設(shè)計(jì)方面，ISDC底盤平臺(tái)同樣表現(xiàn)出色。橫梁式儲(chǔ)氣罐集儲(chǔ)氣與結(jié)構(gòu)功能于一體，頂部整合有空氣懸架電子氣泵、電磁分配閥、空調(diào)壓縮機(jī)及電子水泵等振動(dòng)部件，通過四點(diǎn)橡膠軟墊與車身連接隔振。高度集成的設(shè)計(jì)不僅帶來空間和重量優(yōu)勢，還提高了系統(tǒng)的整體NVH性能和可靠性。

前瞻視野賦能汽車研發(fā)

目前，阿爾特已完成ISDC底盤平臺(tái)一階段DEMO功能展示樣車發(fā)布。隨著項(xiàng)目的深入推進(jìn)，將繼續(xù)針對車型研發(fā)開展軟件和硬件平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，以期早日將這一前沿技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。

阿爾特ISDC底盤平臺(tái)的發(fā)布，是公司在技術(shù)創(chuàng)新方向的又一次深度探索與實(shí)踐。隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步，AI逐步應(yīng)用在汽車智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域，大幅提升了汽車智能化水平。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，AI大模型在圖形圖像處理等方面表現(xiàn)出的創(chuàng)新性優(yōu)勢。阿爾特已率先在造型設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、仿真建模等領(lǐng)域落地AI應(yīng)用，從而簡化和提高汽車研發(fā)設(shè)計(jì)工作流的效率，縮短汽車研發(fā)周期，推動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)新模式、新業(yè)態(tài)。

根據(jù)剛剛發(fā)布的公司2024半年報(bào)顯示，阿爾特已正式成為英偉達(dá)Solution Advisor:Consultant合作伙伴（解決方案顧問），并已逐步將Omniverse平臺(tái)應(yīng)用于設(shè)計(jì)研發(fā)業(yè)務(wù)中。未來公司將基于自身在汽車行業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、供應(yīng)鏈資源、車型數(shù)據(jù)積累、國內(nèi)外廣泛合作的客戶等系列優(yōu)勢，在 AI 模型、智能化底盤等多個(gè)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┮粩堊咏鉀Q方案，用心讓科技附麗于汽車。

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