阿爾特聯合中汽協發布行業首份智能體研發白皮書
來源： 作者： 日期：2026-07-27 閱讀：1022
7月22日，以“新開局，新機遇，新征程——共繪汽車產業高質量發展新藍圖”為主題的2026中國汽車論壇在上海嘉定召開。本屆論壇上，由中國汽車工業協會與阿爾特汽車技術股份有限公司聯合主編，一汽、長安、北汽、奇瑞、長城、理想、蔚來等車企共同參與編制的《智能體賦能汽車研發設計白皮書——從工具輔助到智能原生（2026）》正式發布。作為國內汽車研發領域首份聚焦智能體賦能研發設計的行業白皮書，該文件系統提出了汽車研發從工具輔助走向智能原生的完整路徑。
圖（左至右）：中國汽車工業協會副秘書長李邵華、阿爾特汽車技術股份有限公司董事長宣奇武為白皮書揭幕
研發周期與系統復雜度的雙重倒逼
當前，中國汽車市場競爭正從“比馬力”轉向“拼算力”，從“配置堆砌”轉向“體系較量”。傳統燃油車研發周期普遍為36至48個月，而行業主流企業已壓縮至18至24個月，部分企業甚至逼近12個月。與此同時，整車系統復雜度指數級上升，傳感器、控制器、執行器數量成倍增加，軟硬件接口呈幾何級增長。傳統依賴人工經驗、串行驗證的研發模式已逼近效率極限，行業競爭已升維為研發體系、數據資產與AI賦能能力的系統性競爭。這正是白皮書編制的根本動因。
深耕整車研發二十余載，率先構建AI賦能產品矩陣
作為中國首家A股上市的獨立汽車研發公司，阿爾特成立于2007年，已為80余家客戶成功研發近500款車型，業務覆蓋整車全流程研發。在AI賦能汽車研發領域，阿爾特走在了行業前列。2025年底，阿爾特正式發布“AI+數智創造”全新產品體系，涵蓋智能大模型、智能體和創繪工具三大類別。其中，“圓方”大模型憑借圖紙解析、方案生成與智能審查三大核心能力，成為工程師的“智能副腦”，將設計迭代從數周縮短至小時級；“御風”風阻AI實現空氣動力學性能的快速預測；“太乙”造型AI平臺支持創意生成與快速升維轉化。這些產品均已嵌入真實研發流程，為白皮書提供了來自一線的實踐支撐。
三大核心問題，構筑行業行動指南
白皮書立足新質生產力與“人工智能+”國家戰略，系統回答了三大核心問題。
第一，智能體如何重構研發范式。 白皮書明確提出，智能體可實現研發全鏈路提效、知識資產化、研發范式重構與軟件自主可控四大核心價值，有望將整車研發周期從36至48個月壓縮至18至24個月，讓工程師從重復勞動中解放，聚焦于創新設計。
第二，智能體如何落地見效。 白皮書提出“大模型+工業軟件+云原生+智能體”四維一體技術底座與四層技術架構，并圍繞知識工程與語義、多模態感知與生成、科學計算與物理仿真、三維幾何與空間拓撲、研發協同與流程自動化、工程技能自動化復用六大場景，形成覆蓋造型、設計、仿真、驗證全流程的智能體應用矩陣。同時規劃了“能力建設期（2025-2026）—場景規?；?027）—平臺生態（2028-2029）”三階段實施路徑。
第三，智能體如何支撐產業高質量發展。 白皮書提供了組織、人才、數據、安全等全維度保障方案，倡導工程可信、數據治理、開放協同與自主標準，推動自主工具鏈與標準體系建設。
從工具輔助到智能原生，定義行業新范式
白皮書釋放了一個明確信號：汽車研發正從“工程師使用工具”邁向“多智能體協同的AI原生驅動”。未來車企的競爭壁壘，不僅在算法與數據，更在工程知識、物理機理、工業軟件連接、數據治理、驗證證據鏈與組織協同力的綜合較量。
作為聯合主編方，阿爾特深度參與了白皮書從框架設計到核心章節撰寫和工程化驗證的全過程。白皮書也標志著阿爾特在人工智能賦能汽車研發領域，完成了從單點技術突破到行業標準定義的戰略升級。
圖：阿爾特汽車技術股份有限公司董事長接受媒體采訪
2026年是“十五五”開局之年，也是智能經濟新形態的關鍵窗口。阿爾特表示，將以白皮書發布為契機，持續深化“AI+數智創造”產品體系建設，推動智能體與汽車研發的深度融合，助力中國汽車產業構建全球領先的研發競爭力，共同開啟汽車研發從工具輔助走向智能原生的新時代。
點擊閱讀白皮書：/kindeditor/attached/file/20260803/20260803082620_59785.pdf
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