演繹中國速度：阿爾特出席2026中國汽車論壇

來源： 作者： 日期：2026-07-27 閱讀：900

7月21日至23日，以"新開局，新機遇，新征程——共繪汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖"為主題的2026中國汽車論壇在上海嘉定召開。本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，由"1場閉門峰會、1個大會論壇、1場技術(shù)領(lǐng)袖峰會、13個主題專題論壇等超過16場會議構(gòu)成。7月23日上午，主題論壇九"自主設(shè)計崛起——構(gòu)建屬于中國的汽車審美與文化體系"如期舉行。阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司副總裁劉海濤出席論壇并參與圓桌對談，圍繞中國汽車創(chuàng)意的結(jié)構(gòu)性變革與AI賦能等議題，與行業(yè)同仁展開深入交流。

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正站在從"制造出海"到"創(chuàng)意覺醒"的歷史轉(zhuǎn)折點上，正經(jīng)歷四大結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變——從追隨到定義的話語權(quán)轉(zhuǎn)移、從零散元素到體系化構(gòu)建的方法論成熟、從燃油機械到智電場景的邏輯重構(gòu)、從本土市場到全球?qū)徝赖膽?zhàn)略升級。然而，同質(zhì)化困境與話語體系缺失仍是突出挑戰(zhàn)。

在此背景下，阿爾特率先將AI技術(shù)深度融入汽車造型流程。在圓桌對談中，劉海濤分享了阿爾特的實踐經(jīng)驗：面對行業(yè)激烈競爭與研發(fā)周期縮短的挑戰(zhàn)，引入智能輔助工具可以大幅提升效率，傳統(tǒng)耗時數(shù)周的造型設(shè)計流程如今可壓縮至數(shù)天甚至分鐘級。阿爾特"太乙TAI"創(chuàng)繪平臺支持創(chuàng)意生成與快速升維轉(zhuǎn)化，"御風(fēng)"風(fēng)阻AI實現(xiàn)空氣動力學(xué)性能的快速預(yù)測。這些產(chǎn)品均已嵌入真實研發(fā)流程，為汽車設(shè)計效率的跨越式提升提供了有力支撐。

面對生成式科技對行業(yè)的沖擊，劉海濤態(tài)度明確而理性。他坦言，時代變革不可避免，從業(yè)人員必須擁抱新技術(shù)，但新技術(shù)永遠(yuǎn)是雙刃劍——工具可能被既有設(shè)計數(shù)據(jù)所牽引，而非真正服務(wù)于原創(chuàng)。劉海濤表示，在新時代，設(shè)計師的核心價值正從“手繪創(chuàng)意”向“創(chuàng)意篩選、判斷與深化”轉(zhuǎn)移，真正的競爭力不在于生成方案的數(shù)量，而在于設(shè)計師如何駕馭這些工具，在效率與原創(chuàng)之間找到平衡點。

圖：阿爾特造型研究院副總經(jīng)理 劉海濤

這些來自一線的實踐思考，恰與本屆論壇上發(fā)布的白皮書形成了深度呼應(yīng)。白皮書立足新質(zhì)生產(chǎn)力與“人工智能+”國家戰(zhàn)略，系統(tǒng)回答了智能體如何重構(gòu)研發(fā)范式、如何落地見效、如何支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三大核心問題，明確提出了“大模型+工業(yè)軟件+云原生+智能體”四維一體技術(shù)底座與四層技術(shù)架構(gòu)，并圍繞知識工程、多模態(tài)感知、科學(xué)計算、三維幾何、研發(fā)協(xié)同、工程技能自動化六大場景，形成了覆蓋造型、設(shè)計、仿真、驗證全流程的智能體應(yīng)用矩陣。白皮書釋放的信號與劉海濤的觀點一脈相承：汽車研發(fā)正從“工程師使用工具”邁向“多智能體協(xié)同的AI原生驅(qū)動”，而在這場變革中，中國速度需要AI賦能，但更需要設(shè)計師對品牌個性、用戶體驗和原創(chuàng)價值的堅守。

2026年是“十五五”開局之年，也是智能經(jīng)濟新形態(tài)的關(guān)鍵窗口。劉海濤表示，阿爾特將以白皮書發(fā)布為契機，持續(xù)深化“AI+數(shù)智創(chuàng)造”產(chǎn)品體系建設(shè)，推動智能體與汽車研發(fā)設(shè)計的深度融合，以AI賦能中國速度，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建全球領(lǐng)先的研發(fā)與設(shè)計競爭力，從“全球銷量冠軍”邁向“全球價值標(biāo)桿”。在開放融合中逐步形成屬于自己、也經(jīng)得起世界審視的中國設(shè)計語言和文化體系，這正是阿爾特與行業(yè)同仁共同前行的方向。

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